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“庚戌春季云南造”宣统元宝库平七钱二分银币云南造币厂于1907年在

简介: “庚戌春季云南造”宣统元宝库平七钱二分银币云南造币厂于1907年在昆明建成正式投产,1910年(宣统二年),云南向地亚士洋行购买的铸币机器辗转运到昆明后,便开铸了该币,正面点圈内为汉文和满文“宣统元宝”字样,外围镌“庚

“云南十八怪,火车没有汽车快,不通国内通国外”,这句民谣源于滇越铁路。

滇越铁路是东南亚地区一条连接中国昆明和越防港(经中越口岸河口)的铁路,是当时中国的第二条跨国铁路,是中国西南地区的第一条铁路,长465公里,在云南境内称“滇段”,为米轨铁路(轨距1米,全国标准轨距为1.6米),呈南北走向。

1910年4月1日(宣统二年岁次庚戌二月二十二日) 滇越铁路全线通车,通车时间是该年春分(3月21日/庚戌年二月十一日)之后不久,与币面铭文“春季”吻合。

据此推论,“庚戌春季云南造”宣统元宝库平七钱二分银币可能是为纪念此重大工程而铸造,数量稀少。

币面铭有“庚戌春季”四字,这是中国唯一注明季节的钱币。

“庚戌春季云南造”宣统元宝库平七钱二分银币云南造币厂于1907年在昆明建成正式投产,1910年(宣统二年),云南向地亚士洋行购买的铸币机器辗转运到昆明后,便开铸了该币,正面点圈内为汉文和满文“宣统元宝”字样,外围镌“庚戌春季云南造”,两旁饰花饰,下镌“库平七钱二分”六字。

所以该币存世量稀少,与1903年奉天癸卯一两共同位列中国最稀有的两种钱币。

滇越铁路铁路全线以越防为起点,在越南境内称“越段”。

自1871年提议修建,到1885年与清会商,1887年法国和议会,1899年与清签订《越南条约》,清承认法国对越南的保护权,允许对越南订立条约。

法国人为了个旧的锡、东川的铜,修建了滇越铁路,确定修建并开始勘线,越段1901年开始动工,1903年竣工通车;滇段1903年开工,1910年4月1日竣工,全线通车运营。


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